福建汽车四轮定位主要角度你知道吗？

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汽车四轮定位的主要角度：

车轮外倾角

定义：从汽车前方看轮胎中心线与地面的铅长垂线所形成的角度称为外倾角。规定车轮向外倾斜为正，车轮向内倾斜为负。

作用：防止车辆满载时，悬架变形造成车轮内倾，避免轮胎偏磨损和减轻毂轴承的负荷。减少前轮纵向旋转平面接地点至主销中心线延长线与地面交点的距离，从而使转向轻便。

主销内倾角

定义：从汽车的前面看，转向轴中心线与地面的铅垂线所成的夹角称为主销内倾角。规定主销向内倾斜为正，主销向外倾斜为负。

作用：使转向轻便，并且使前轮转向后也产生回正力矩。

主销后倾角

定义：从汽车的侧面看，转向轴中心线与地面的铅垂线所形成的夹角称为主销后倾角。规定主销向后倾斜为正，主销向前倾斜为负。

作用：当汽车行驶中，转向轮偶然受外力作用而稍有偏转时，主销后倾将产生车轮转向反方向的力矩使车轮自动回正，可保证汽车直线行驶的稳定性。

前束角

定义：从汽车的正上方向下看，轮胎中心线与汽车纵向几何中心线的夹角称为前束角。规定两轮前边缘距离小于后边缘距离为正，反之为负。两个轮胎中心线的夹角称为总前束。

作用：消除车轮外倾造成的不良后果，减轻轮毂轴承的压力和轮胎的磨损。

其它角度

推力角：后轮总前束角的平分线称为推力线。车身的几何中心线与推力线形成的夹角称为推力角。推力角的正负号规定：推力线左偏时，推力角为正，反之为负。

转向前展角：车轮在转弯时两前轮的转角之差称为转向前展角。通常以转向20°的转向前展角作测量值。

包容角：从汽车的前面看，主销轴线与车轮轮胎中心线之间的夹角，称为包容角。在数值上等于主销内倾角和车轮外倾角之和。

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