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福建大车四轮定位仪 ML-TAR-3

福建大车四轮定位仪 ML-TAR-3

本设备是通过自对中方式,悬挂在车架前后2套标靶,以车架的中心线为基准,构成汽车轮轴四轮定位的检测场;通过安装在汽车前后车轮上的测量传感器(测量头)与2组标靶,实现被检车辆在上述检测场中的精准定位。在米勒专用轮轴四轮定位软件的引导下,以车架中心线为定位基准,精确测量被检车辆各车轮的四轮定位参数、车桥(轴)与车身之间的定位关系参数、车桥(轴)与车桥(轴)之间的位置关系参数等,高效精密完成车辆的轮轴四轮定位检测。

来源:http://fj.miller.com.cn/product94941.html

时间:2018-11-21 10:39:04

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测量原理

       本设备是通过自对中方式,悬挂在车架前后2套标靶,以车架的中心线为基准,构成汽车轮轴四轮定位的检测场;通过安装在汽车前后车轮上的测量传感器(测量头)与2组标靶,实现被检车辆在上述检测场中的精准定位。在米勒专用轮轴四轮定位软件的引导下,以车架中心线为定位基准,精确测量被检车辆各车轮的四轮定位参数、车桥(轴)与车身之间的定位关系参数、车桥(轴)与车桥(轴)之间的位置关系参数等,高效精密完成车辆的轮轴四轮定位检测。



设备操作流程简述

待测车辆进入测试位置后:

*在所有待测车轮上安装好夹具;

*将测量头安装到车辆最后车桥夹具上;

*输入车辆信息资料后,开始对轮毂做轮毂偏心补偿;

*在显示器上显示测得的各项数据,操作人员对不合格的可调项目进行调整。

*卸下测量头及车轮夹具,车辆完成定位。


测量范围及精度



其他技术参数



软件界面

主界面




功能选择



补偿界面(多轮同时补偿)



检测结果界面



主销检测界面



配置清单


*基于产品不断改进与升级,本公司保留在不预先通知的情况下更改部分产品配置和功能的权利!


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